PDF Viewing Options

Not Your Device? Search For Manuals or Datasheets below:


File Info : application/pdf, 67 Pages, 8.09MB

Document DEVICE REPORT15-1362 man
Art. 15-1362
FELKODSLÄSARE FEILKODELESER VIRHEKOODIEN LUKULAITE FEJLKODELÆSER

Tillverkat för Biltema, Garnisonsgatan 26, 2nd FL, SE-254 66 Helsingborg. www.biltema.com

Original manual

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

FELKODSLÄSARE

Denna manual innehåller viktig information om hur produkten används samt eventuella säkerhetsrisker. Vi reserverar oss för att illustrationer och beskrivningar av enstaka detaljer inte alltid stämmer helt överens med produkten Spara manualen för framtida bruk.
INNEHÅLLSFÖRTECKNING Introduktion Kodläsarens delar Säkerhetsinstruktioner Föreberedelser före test Placering av datalänk-kontakten Läsa diagnostiska felkoder Använda kodläsaren Läsa felkoder Radera felkoder Statuskontroll Visa VIN-nummer Sök data Diagnostiska felkoder (DTC)
INTRODUKTION Alla nyare fordon har OBD (on-board diagnosis). Årsmodeller från 1996 till 2002 har OBDII och från årsmodell 2002 och framåt har EOBD. Felkodsläsaren fungerar på de flesta OBDII eller EOBD kompatibla fordon. Om fordonets ECU upptäcker ett kommunikationsproblem med någon eller några av bilens olika sensorer lagras en felkod i ECUn. Dessutom tänds kontrollampan för motorelektronik för att informera föraren. Felkodsläsaren hämtar alla diagnostiska felkoder via en OBDII-kontakt som normalt sitter under instrument-

panelen. Felkoderna underlättar felsökning och reparation.
Observera följande · Varje diagnostisk felkod varnar för
ett problem eller symptom som uppstått i ett system, inte i en specifik del. · Fordonets ECU kan bara rapportera fel som indikerats av systemet olika sensorer. · Det finns exempel på att sensorer kan verka trasiga även om de inte är det. Orsaken kan vara: · Dåliga anslutningar, trasiga kablar eller kortslutningar kan orsaka felaktiga sensorsignaler till styrboxen. · Fel i ett system kan påverka sensorerna i ett annat system som då resulterar i en felaktig signal till styrboxen. · Vi rekommenderar att man har tillgång till bilens servicemanual vid felsökningsprocessen. Nästa steg i diagnostiseringsprocessen är att testa de system som misstänks vara felaktiga. När felet är identifierat och reparerat kan kodläsaren användas för att radera koderna från fordonets styrbox. Felindikeringslampan släcks när felkoderna är raderade.

© 2016 Biltema Nordic Services AB

2

FELKODSLÄSARENS DELAR

Art. 15-1362

Display. Visar instruktioner och diagnostiska koder Knappen ENTER. Läsa in felkoder och bläddra i felkodslistan.

Knappen SCROLL Byta funktion och radera felkoder.

OBDII-hankontakt Ansluts till OBDIIkontakten på fordonet.

SÄKERHETSINSTRUKTIONER För att förhindra olyckor med allvarliga personskador, skador på fordonet eller testutrustningen ska säkerhetsinstruktionerna följas.
När motorn är igång bildas avgaser som innehåller kolmonoxid. Se till att ventilationen är tillfredställande. Andas aldrig in avgaser.
Bränsleånger är mycket brandfarliga. Förhindra gnistbildning, öppen eld och rökning i närheten av fordonet.
När motorn är igång är det många delar som snurrar med hög hastighet t ex fläktrem. Håll alltid ett säkerhetsavstånd till dessa delar.
3

Bär inte löst sittande kläder eller smycken vid arbete med motorn. Löst sittande kläder kan fastna i rörliga delar. Smycken kan bli strömförande och ge brännskador.
Se till att handbromsen är åtdragen innan motorn startas för test och felsökning. Har bilen automatisk växellåda, lägg den i läge P. Bil med manuell växellåda läggs i friläge.
Blockera alltid de drivande hjulen så att bilen inte kan börja rulla. Lämna aldrig bilen utan uppsikt.
Delar av motorn blir mycket heta när motorn är igång. Rör aldrig heta motordelar.
© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

Lägg aldrig verktyg på bilbatteriet. Det kan orsaka kortslutning vilket kan skada dig, verktyget eller batteriet.
Undvik kontakt med högspänningskomponenterna (tändpolar, strömfördelarlock, tändkablar och tändstift) när motorn är igång.
Slå alltid ifrån tändningen innan felkodsläsaren ansluts.
Se till att en brandsläckare finns tillgänglig under arbetet.
FÖRSIKTIGHET: En del fordon är utrustade med krockkudde. Följ försiktighetsåtgärderna enligt fordonets servicemanual vid arbete i närheten av komponenter och kablar till krockkudden. Följs inte instruktionerna kan krockkudden lösa ut och orsaka personskador. Krockkudden kan lösa ut flera minuter efter att tändningen slagits ifrån eller bilbatteriet kopplats bort eftersom krockkudden har en speciell modul för reservspänning. Följ alltid tillverkarens försiktighetsåtgärder och serviceprocedurer.

· Anslut kabeln till OBDII-mätaren. · Anslut kabeln till OBDII-kontakten
i fordonet. · Starta fordonet eller sätt tän-
dingen i läge ON. · OBDII-mätaren startas automa-
tiskt.
LÄSA DIAGNOSTISKA FELKODER När en kontrollenhet känner igen och identifierar ett problem lagras en diagnostisk felkod i styrboxen. Dessa felkoder hjälper användaren att hitta orsaken till problemet. Tolka diagnostiska felkoder · Det första tecknet i felkoden iden-
tifierar i vilket huvudsystem felet uppstått (drivlina, kaross, chassi eller nätverk). · Det andra tecknet identifierar typ av kod, generisk eller tillverkarspecifik. · Det tredje tecknet identifierar det system där problemet uppstått. · Det fjärde och femte tecknet identifierar vilken del av systemet som inte fungerar.
Exempel på tolkning av felkoder P 0 1 0 1
Bx=Kaross Cx=Chassi Px=Drivlina Ux=Fordonets Nätverk

INSTALLATION · Leta upp OBDII-kontakten i
fordonet. Ofta placerad under instrumentpanelen till höger eller vänster om ratten. · Montera OBDII-mätaren på ett lämpligt ställe. INTE ÖVER EN AIRBAG!

X=1, 2 eller 3
Identifierar det system där problemet uppstått.
Identifierar vilken del av systemet som inte fungerar

© 2016 Biltema Nordic Services AB

4

Art. 15-1362

Exempel P0101 ­ Problem med luftkylningen
Koder för drivlina P0xxx ­ Generisk (SAE) P1xxx ­ Tillverkarspecifik P2xxx ­ Generisk (SAE) P30xx ­ P33xx Tillverkarspecifik P34xx ­ P39xx ­ Generisk (SAE)
Koder för Chassi C0xxx ­ Generisk (SAE) C1xxx ­ Tillverkarspecifik C2xxx ­ Tillverkarspecifik C3xxx ­ Generisk (SAE)
Koder för Kaross B0xxx ­ Generisk (SAE) B1xxx ­ Tillverkarspecifik B2xxx ­ Tillverkarspecifik B3xxx ­ Generisk (SAE)
Koder för nätverkskommunikation U0xxx ­ Generisk (SAE) U1xxx ­ Tillverkarspecifik U2xxx ­ Tillverkarspecifik U3xxx ­ Generisk (SAE)
Fordonsspecifika system 1. Bränsle- och luftmätning 2. Bränsle- och luftmätning (endast
fel i bränsleinsprutning) 3. Tändningssystem eller misständ-
ning 4. Extra avgaskontrollsystem 5. Fordonets hastighetskontroll och
tomgångskörning 6. Styrboxens utgångskretsar 7. Transmission 8. Transmission
ANVÄNDA FELKODSLÄSAREN Se till att alla mekaniska problem som låg oljenivå, skadade slangar, kablar och elektriska anslutningar

är åtgärdade innan felkodsläsaren ansluts och används på fordonet. Den här typen av fel kan generera felaktiga diagnostiska felkoder. Kontrollera följande innan testen startas: · Kontrollera nivån på motorolja,
olja till servostyrning, transmissionsolja, kylarvätska och andra vätskor. · Kontrollera att luftslangarna är hela och att luftfiltret är rent. · Se till att kuggremmen är hel och korrekt spänd. · Se till att tändstiften är rengjorda och i gott skick. Kontrollera även att tändkablarna är hela och korrekt anslutna. · Se till att alla mekaniska länkar till motorsensorerna (gasreglage, växelposition) är väl anslutna. Se service manualen för placering. · Kontrollera alla elektriska kablar så att de är korrekt anslutna och väl isolerade. · Kontrollera alla gummislangar och stålrör (vakuum och bränsle) så att de inte läcker, är igensatta eller skadade. · Kontrollera motorkompression och tändning. · För information om service- och reparationsprocedurer hänvisas till fordonets servicemanual.
LÄSA AV FELKODER 1. Slå ifrån tändningen innan testut-
rustningen ansluts. 2. Leta upp OBDII-kontakten och
anslut felkodsläsaren. 3. Nu visas C.A.N OBD2 på dis-
playen.

5

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362
Har flera felkoder detekterats visas total antal koder samt den senaste koden.

4. Slå på tändningen utan att starta motorn.
5. Tryck ENTER. En uppstartssekvens av meddelande visas och när den är klar visas OBD-protokollet för fordonet.
Visas "LINK ERROR" i displayen, slå ifrån tändningen i ca 10 minuter och kontrollera att OBDII-kontakten är ordentligt ansluten innan tändningen slås på igen. Upprepa från steg 5. Visas "LINK ERROR" fortfarande kar instrumentet problem att kommunicera med fordonet. 1. Vänta tills huvudmenyn visas.

3. Tryck SCROLL för att läsa felkoden. Felkoden visas på första raden och totala antalet felkoder visas på andra raden. Tryck på knappen SCROLL för att stega genom listan av felkoder.

2. Tryck ENTER för att välja "DTC" i huvudmenyn.

Är koden vilande visas "PD" visas efter koden.

Finns inga detekterade felkoder visas "NO CODES"

Tryck på SCROLL för att stega genom listan. När den visat sista koden börjar den om från början igen.
4. Leta upp visad felkod i felkodslistan för att läsa förklaring.

© 2016 Biltema Nordic Services AB

6

Art. 15-1362

RADERA FELKODER De diagnostiska felkoderna kan raderas från fordonets styrbox med kodläsaren. Använd funktionen endast då fordonet har testats och reparerats. 1. Välj "2. ERASE" i huvudmenyn
genom att trycka ENTER.

Snabbkommando · Genom att trycka och hålla
SCROLL knappen nedtryck i ca. 3 s raderas aktuell felkod.

Finns ingen kommunikation mellan kodläsaren och fordonets styrbox, se avsnittet Läsa felkoder. 2. Nu visas "ERASE? YES NO" på displayen.
3. Tryck SCROLL för att avbryta utan att radera eller tryck ENTER för att radera aktuell felkod.
4. När felkoden är raderad visas "ERASE DONE!" Tryck ENTER för att återgå till huvudmenyn.

STATUSKONTROLL Statusfunktionen används för att kontrollera status på lambdasondkatalysator- och avgasvärden. Följande statusvärden kan visas: YES ­ alla kontrollpunkter i fordonet har genomfört och godkänt systemstatus. Motorlampan lyser inte. NO ­ kontrollen av minst ett system har misslyckats och motorlampan är tänd. READY ­ kontrollen för aktuellt system är genomförd. Not RDY (not ready) - kontrollen för aktuellt system har inte genomförts N/A ­ Fordonet stöder inte detta system
- Ytterligare information finns i nästa bild
- Ytterligare information finns i föregående bild. 1. Välj "3 I/M" i huvudmenyn genom
att trycka ENTER.

5. Om koden inte raderats visas "ERASE FAIL!. Tryck ENTER för att återgå till huvudmenyn.

Finns ingen kommunikation mellan kodläsaren och fordonets styrbox, se avsnittet Läsa felkoder.

7

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

2. Tryck på knappen SCROLL för att stega genom statuslistan för motorlampan och följande kontrollpunkter:
MISFIRE ­ Misständning FUEL ­ Bränslesystem CCM ­ Komponenter EGR ­ EGR O2S ­ Lambdasond AT ­ Katalysator EVAP ­ Bränsleavdunstningssystem HO2S ­ Lambdasondförvärmning 2AIR ­ Sekundärt luftsystem HCM ­ Katalysatoruppvärmning A/C ­ Luftkonditionering 3. Tryck på ENTER för att återgå till
huvudmenyn.
VISA VIN-NUMMER Funktionen visar fordonets identifieringsnumer för fordon 2002 eller nyare som stöder Mode 9. 1. Välj "4. VIN" i huvudmenyn genom
att trycka ENTER.

SÖK DATA Funktionen söker efter aktuell data som lagrats i ECM eller för att återupprätta kommunikationen med fordonet om den blivit bruten. 1. Välj "5. RESCAN" i huvudmenyn
genom att trycka ENTER.
Finns ingen kommunikation mellan kodläsaren och fordonets styrbox, se avsnittet Läsa felkoder. 2. Tryck på ENTER eller SCROLL för att återgå till huvudmenyn.

Finns ingen kommunikation mellan kodläsaren och fordonets styrbox, se avsnittet Läsa felkoder. 2. Tryck på SCROLL för att visa alla resterande tecken. VIN-numret är 17-tecken lång. Blinkande betyder att det finns kompletterande information i nästa bild och blinkande betyder att det finns kompletterande information i föregående bild. 3. Tryck ENTER för att återgå till huvudmenyn.

© 2016 Biltema Nordic Services AB

8

Art. 15-1362

FEILKODELESER

Denne bruksanvisningen inneholder viktig informasjon om hvordan produktet brukes og om eventuelle sikkerhetsrisikoer. Vi tar forbehold om at illustrasjoner og beskrivelser av enkelte detaljer ikke alltid stemmer helt overens med produktet. Ta vare på bruksanvisningen for å kunne slå opp i den senere.
INNHOLDSFORTEGNELSE Innledning Kodeleserens deler Sikkerhetsinstruksjoner Forberedelser før test Plassering av diagnosekontakt Lese diagnostiske feilkoder Bruke kodeleseren Lese feilkoder Slette feilkoder Statuskontroll Vise VIN-nummer Søk data Diagnostiske feilkoder (DTC)
INNLEDNING Alle nyere biler har OBD (on-board diagnosis). Årsmodeller fra 1996 til 2002 har OBDII, og årsmodell 2002 og nyere har EOBD. Feilkodeleseren fungerer på alle OBDII- eller EOBDkompatible biler. Dersom bilens ECU oppdager et kommunikasjonsproblem med en eller flere av bilens ulike sensorer, lagres en feilkode i ECU-en. Dessuten tennes kontrollampen for motorelektronikk for å informere føreren. Feilkodeleseren henter alle diagnos-

tiske feilkoder via en OBDII-kontakt som normalt sitter under dashbordet. Feilkodene letter arbeidet ved feilsøking og reparasjon.
Vær klar over følgende: · Hver diagnostisk feilkode varsler
om et problem eller symptom som har oppstått i et system, ikke i en spesifikk del. · Bilens ECU kan kun rapportere feil som er indikert av systemets forskjellige sensorer. · Det finnes eksempler på at sensorer kan se ut til å være defekte selv om de ikke er det. Årsaken kan være: Dårlige koblinger, defekte kabler eller kortslutninger kan forårsake feilaktige sensorsignaler til databoksen. · Feil i ett system kan påvirke sensorene i et annet system, som igjen resulterer i et feilaktig signal til databoksen. · Man bør ha tilgang til bilens servicehåndbok ved feilsøkingsprosessen.
Neste trinn i diagnostiseringsprosessen er å teste de systemene der man tror feilen ligger. Når feilen er identifisert og reparert, kan kodeleseren brukes for å slette kodene fra bilens databoks. Feilindikeringslampen slukkes når feilkodene er slettet.

9

© 2016 Biltema Nordic Services AB

FEILKODELESERENS DELER

Art. 15-1362

Display - Viser instruksjoner og diagnostiske koder Knappen ENTER - Bekrefter valg i meny eller gå tilbake til hovedmeny.
Knappen SCROLL - Bla i menyliste eller avbryt.

OBDII-hankontakt Kobles til OBDIIkontakten på bilen.

SIKKERHETSINSTRUKSJONER For å hindre ulykker med alvorlig personskade og skader på bil eller testutstyr, følg sikkerhetsinstruksjonene nedenfor.

Når motoren er i gang, dannes det eksos som inneholder karbonmonoksid. Sørg for god ventilasjon. Pust aldri inn eksos.

Drivstoffdamper er svært brannfarlige. Hindre gnistdannelse, åpen ild og røyking i nærheten av bilen.

Når motoren er i gang, er det mange deler som snurrer rundt med høy hastighet, f.eks. vifteremmen. Hold alltid en sikker avstand til slike deler.

© 2016 Biltema Nordic Services AB

10

Ha ikke på løstsittende klær eller smykker ved arbeid med motoren. Løstsittende klær kan sette seg fast i bevegelige deler. Smykker kan bli strømførende og gi brannskader.
Pass på at håndbremsen er satt på før motoren startes for test og feilsøking. Har bilen automatgir, sett den i posisjon P. Bil med manuelt gir settes i fri.
Blokker alltid drivhjulene, slik at bilen ikke kan begynne å rulle. Gå aldri fra bilen uten tilsyn.
Deler av motoren blir svært varme når motoren er i gang. Berør aldri varme motordeler.

Art. 15-1362

Legg aldri verktøy på bilbatteriet. Dette kan forårsake kortslutning som kan skade deg selv, verktøyet eller batteriet.
Unngå kontakt med høyspenningsdelene (coil, strømfordelerlokk, tennkabler og tennplugger) når motoren er i gang.
Slå alltid av tenningen før feilkodeleseren tilkobles.
Sørg for at det er en brannslukker tilgjengelig under arbeidet.
FORSIKTIG: En del biler er utstyrt med kollisjonspute. Iaktta forsiktighetstiltakene i bilens servicehåndbok ved arbeid i nærheten av komponenter og kabler til kollisjonsputen. Dersom instruksjonene ikke iakttas, kan kollisjonsputen løses ut og forårsake personskade. Kollisjonsputen kan løses ut flere minutter etter at tenningen er slått av eller bilbatteriet er frakoblet, fordi den har en spesiell modul for reservespenning. Iaktta alltid produsentens forsiktighetstiltak og serviceprosedyrer.
INSTALLASJON · Lokaliser OBDII-kontakten i
bilen. Den er ofte plassert under dashbordet til høyre eller venstre for rattet. · Monter OBDII-måleren på et egnet sted. IKKE OVER EN AIRBAG! · Koble kabelen til OBDII-måleren. · Koble kabelen til OBDII-kontakten

i bilen. · Start bilen eller sett tenningen i
posisjon ON. · OBDII-måleren startes automa-
tisk. Lese diagnostiske feilkoder Når en kontrollenhet gjenkjenner og identifiserer et problem, lagres en diagnostisk feilkode i databoksen. Disse feilkodene hjelper brukeren å finne årsaken til problemet. Tolke diagnostiske feilkoder · Det første tegnet i feilkoden
identifiserer i hvilket hovedsystem feilen har oppstått (drivlinje, karosseri, chassis eller nettverk). · Det andre tegnet identifiserer kodetype, generisk eller produsentspesifikk. · Det tredje tegnet identifiserer systemet der problemet har oppstått. · Det fjerde og femte tegnet identifiserer hvilken del av systemet som ikke fungerer.
Eksempel på tolking av feilkoder P 0 1 0 1
Bx=Karosseri Cx=Chassis Px=Drivlinje Ux=Bilens nettverk
X=1, 2 eller 3
Identifiserer systemet der problemet har oppstått.
Identifiserer hvilken del av systemet som ikke fungerer.

11

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

Eksempel P0101 ­ Problem med luftkjølingen
Koder for drivlinje P0xxx ­ Generisk (SAE) P1xxx ­ Produsentspesifikk P2xxx ­ Generisk (SAE) P30xx ­ P33xx Produsentspesifikk P34xx ­ P39xx ­ Generisk (SAE)
Koder for chassis C0xxx ­ Generisk (SAE) C1xxx ­ Produsentspesifikk C2xxx ­ Produsentspesifikk C3xxx ­ Generisk (SAE)
Koder for karosseri B0xxx ­ Generisk (SAE) B1xxx ­ Produsentspesifikk B2xxx ­ Produsentspesifikk B3xxx ­ Generisk (SAE)
Koder for nettverkskommunikasjon U0xxx ­ Generisk (SAE) U1xxx ­ Produsentspesifikk U2xxx ­ Produsentspesifikk U3xxx ­ Generisk (SAE)
Kjøretøyspesifikke systemer 1. Drivstoff- og luftmåling 2. Drivstoff- og luftmåling (kun feil i
drivstoffinnsprøyting) 3. Tenningssystem eller feiltenning 4. Ekstra eksoskontrollsystem 5. Bilens hastighetskontroll og
tomgangskjøring 6. Databoksens utgangskretser 7. Transmisjon 8. Transmisjon

BRUKE FEILKODELESEREN Se til at alle mekaniske problemer som lavt oljenivå, skadede slanger, kabler og elektriske tilkoblinger er utbedret før feilkodeleseren kobles til og brukes på bilen. Denne typen feil kan generere feilaktige diagnostiske feilkoder. Kontroller følgende før testen igangsettes: · Kontroller nivået på motorolje, olje
til servostyring, transmisjons-/girolje, frostvæske og andre væsker. · Kontroller at luftslangene er hele, og at luftfilteret er rent. · Se til at tannremmen er hel og riktig strammet. · Se til at tennpluggene er rengjort og i god stand. Kontroller også at tennkablene er hele og riktig tilkoblet. · Se til at alle mekaniske forbindelser til motorsensorene (gassregulator, girposisjon) er godt tilkoblet. Se servicehåndbok for plassering. · Kontroller at alle elektriske kabler er riktig tilkoblet og godt isolert. · Kontroller alle gummislanger og stålrør (vakuum og drivstoff), slik at de ikke lekker, er tilstoppet eller skadet. · Kontroller motorkompresjon og tenning. · For informasjon om service- og reparasjonsprosedyrer, se bilens servicehåndbok.
LESE AV FEILKODER 1. Slå av tenningen før testutstyret
tilkobles. 2. Lokaliser OBDII-kontakten og
koble til feilkodeleseren. 3. Nå vises C.A.N OBD2 i displayet.

© 2016 Biltema Nordic Services AB

12

Art. 15-1362

4. Slå på tenningen uten å starte motoren.
5. Trykk ENTER. En oppstartsekvens av meldinger vises, og når denne er ferdig, vises OBD-protokollen for bilen.
Dersom "LINKING ERROR" vises i displayet, slå av tenningen i ca. 10 minutter, og kontroller at OBDIIkontakten er ordentlig tilkoblet før tenningen slås på igjen. Gjenta fra trinn 5. Dersom "LINKING ERROR" fortsatt vises, har instrumentet problemer med å kommunisere med bilen. 1. Vent til hovedmenyen vises.

3. Trykk SCROLL for å lese feilkoden. Feilkoden vises på første rad, og totalt antall feilkoder vises på andre rad. Trykk på knappen SCROLL for å gå gjennom listen av feilkoder.
Dersom koden er hvilende (pending), vises "PD" vises etter koden.

2. Trykk ENTER for å velge "DTC" i hovedmenyen.
Dersom det ikke er funnet feilkoder, vises "NO CODES" [bild, menyruta från originalmanual] Dersom flere feilkoder er funnet, vises totalt antall koder samt den siste koden.

Trykk på knappen SCROLL for å gå gjennom listen. Når den har vist den siste koden, begynner den om igjen fra begynnelsen. 4. Let opp den viste feilkoden i feilkodelisten for å lese forklaring.
SLETTE FEILKODER De diagnostiske feilkodene kan slettes fra bilens databoks med kodeleseren. Bruk funksjonen kun når bilen har blitt testet og reparert. 1. Velg "2. ERASE" i hovedmenyen
ved å trykke ENTER.

13

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

Dersom det ikke er kommunikasjon mellom kodeleseren og bilens databoks, se avsnittet Lese feilkoder. 2. Nå vises "ERASE? YES NO" i displayet.
3. Trykk SCROLL for å avbryte uten å slette, eller trykk ENTER for å slette aktuell feilkode.
4. Når feilkoden er slettet, vises "ERASE DONE!" Trykk ENTER for å gå tilbake til hovedmenyen.

STATUSKONTROLL Statusfunksjonen brukes for å kontrollere status på lambdasonde-, katalysator- og eksosverdier. Følgende statusverdier kan vises: YES ­ alle kontrollpunkter i bilen har gjennomført og godkjent systemstatus. Motorlampen lyser ikke. NO ­ kontrollen av minst ett system har mislykkes, og motorlampen er tent. READY ­ kontrollen for aktuelt system er gjennomført. Not RDY (not ready) - kontrollen for aktuelt system er ikke gjennomført. N/A ­ Bilen støtter ikke dette systemet.
- Ytterligere informasjon finnes i neste bilde.
- Ytterligere informasjon finnes i forrige bilde. 1. Velg "3 I/M" i hovedmenyen ved å
trykke ENTER.

5. Dersom koden ikke har blitt slettet, vises "ERASE FAIL!. Trykk ENTER for å gå tilbake til hovedmenyen.
Hurtigkommando · Dersom du trykker inn og holder
SCROLL-knappen inntrykt i ca. 3 sekunder, slettes aktuell feilkode.

Dersom det ikke er kommunikasjon mellom kodeleseren og bilens databoks, se avsnittet Lese feilkoder. 2. Trykk på knappen SCROLL for å gå gjennom statuslisten for motorlampen og følgende kontrollpunkter: MISFIRE ­ Feiltenning FUEL ­ Drivstoffsystem CCM ­ Komponenter EGR ­ EGR O2S ­ Lambdasonde AT ­ Katalysator EVAP ­ Drivstoffordunstingssystem

© 2016 Biltema Nordic Services AB

14

Art. 15-1362

HO2S ­ Lambdasondeforvarmning 2AIR ­ Sekundært luftsystem HCM ­ Katalysatoroppvarming A/C ­ Luftkondisjonering 3. Trykk på ENTER for å gå tilbake til
hovedmenyen.
VISE VIN-NUMMER Funksjonen viser bilens identifiseringsnummer for bil produsert fra og med 2002 som støtter Mode 9. 1. Velg "4. VIN" i hovedmenyen ved å
trykke ENTER.

1. Velg "5. RESCAN" i hovedmenyen ved å trykke ENTER. [bild, menyruta från originalmanual] Dersom det ikke er kommunikasjon mellom kodeleseren og bilens databoks, se avsnittet Lese feilkoder.

2. Trykk på ENTER eller SCROLL for å gå tilbake til hovedmenyen.

Dersom det ikke er kommunikasjon mellom kodeleseren og bilens databoks, se avsnittet Lese feilkoder. 2. Trykk på SCROLL for å vise alle resterende tegn. VIN-nummeret er 17 tegn langt. Blinkende betyr at det finnes supplerende informasjon i neste bilde. Blinkende betyr at det finnes supplerende informasjon i forrige bilde. 3. Trykk ENTER for å gå tilbake til hovedmenyen.
Søk data Funksjonen søker etter aktuelle data som er lagret i ECM eller for å gjenopprette kommunikasjonen med bilen dersom den har blitt brutt.

15

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

VIRHEKOODIEN LUKULAITE

Tässä käyttöohjeessa on tärkeitä tietoja tuotteen käyttämisestä ja mahdollisista vaaroista. Kuvat ja yksittäisten osien kuvaukset eivät aina vastaa tuotetta täydellisesti. Säilytä ohjeet tulevaa käyttöä varten.
SISÄLLYSLUETTELO Johdanto Virhekoodien lukulaitteen osat Turvaohjeet Valmistelut ennen testaamista Tietolinkkiliitännän sijoittaminen Diagnosoitujen vikakoodien lukeminen Koodienlukulaitteen käyttäminen Virhekoodien lukeminen Virhekoodien poistaminen Tilan valvonta VIN-numeron näyttäminen Tietojen etsiminen Diagnosoidut vikakoodit (DTC)
JOHDANTO Kaikissa uudemmissa ajoneuvoissa on OBD-järjestelmä (on-board diagnosis). Vuosimalleissa 1996­2002 käytetään OBDII-tekniikkaa ja vuosimallista 2002 alkaen EOBDtekniikkaa. Virhekoodien lukulaite on yhteensopiva useimpien OBDII- tai EOBD-tekniikalla varustettujen ajoneuvojen kanssa. Jos ajoneuvon ECU havaitsee ongelman tietoliikenteessä auton tunnistimien kanssa, ECU-yksikköön tallennetaan virhekoodi. Lisäksi moottorin elektroniikan merkkivalo syttyy.

Virhekoodien lukulaite noutaa diagnosoidut virhekoodit yleensä kojetaulun alla sijaitsevasta OBDIIliitännästä. Virhekoodit helpottavat vian löytämistä ja korjaamista.
Ota huomioon · Diagnosoidut virhekoodit varoitta-
vat koko järjestelmässä havaitusta ongelmasta tai oireesta mutta eivät yksittäisistä osista. · Ajoneuvon ECU raportoi vain erilaisten tunnistimien havaitsemat viat. · Tunnistimet voivat vaikuttaa viallisilta, vaikka ne ovat ehjiä. Syynä voi olla · huono liitos, vioittunut johto tai oikosulku, jonka vuoksi tunnistin lähettää ohjausyksikköön virheellisiä tietoja · yhden järjestelmän tunnistinvika, joka vaikuttaa toiseen järjestelmään. Tällöin ohjausrasiaan lähetetään virheellinen signaali. · On suositeltavaa katsoa lisätietoja auton huolto-oppaasta, kun vikaa etsitään. Seuraava diagnosoinnin vaihe on virheellisiksi epäiltyjen järjestelmien testaaminen. Kun virhe on tunnistettu ja korjattu, virhekoodien lukulaitteen avulla voidaan nollata koodit ajoneuvon ohjausyksiköstä. Merkkivalo sammuu, kun virhekoodit on nollattu.

© 2016 Biltema Nordic Services AB

16

VIRHEKOODIEN

Art. 15-1362

Näyttö. Ohjeiden ja diagnosoitujen koodien näyttäminen ENTER-painike. Valikossa tehdyn valinnan vahvistaminen tai päävalikkoon palaaminen.

SCROLL-painike Valikon selaaminen tai keskeyttäminen

OBDII-urosliitin Yhdistetään ajoneuvon OBDII-liitäntään.

LUKULAITTEEN OSAT TURVAOHJEET Turvaohjeita on noudatettava vakavien henkilövahinkojen tai auton tai testausvälineen vaurioitumisen estämiseksi.
Kun moottori käy, muodostuu häkää sisältävää pakokaasua. Varmista, että ilmanvaihto on riittävä. Älä hengitä pakokaasua sisään.
Polttoainehöyry syttyy erittäin helposti. Auton lähellä ei saa esiintyä kipinöintiä. Avotuli tai tupakointi on kielletty.
Kun moottori käy, monet sen osat toimivat suurella nopeudella, kuten puhaltimen hihna. Jätä niihin turvallisuusetäisyys.
17

Älä käytä löysiä vaatteita tai koruja käsitellessäsi moottoria. Löysät vaatteet voivat tarttua liikkuviin osiin. Korut voivat johtaa sähköä ja aiheuttaa palovammoja.
Tarkista ennen moottorin käynnistämistä, että käsijarru on kiristetty kunnolla. Jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin P-asentoon. Jos autossa on käsivaihteisto, aseta vaihde vapaalle.
Estä vetopyörien liikkuminen, jotta auto pysyy paikallaan. Älä jätä autoa ilman valvontaa.
© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

Tietyt moottorin osat voivat kuumentua voimakkaasti, kun moottori käy. Älä koske kuumiin osiin.
Älä koskaan laske työkaluja auton akun päälle. Muutoin voi aiheutua oikosulku, jolloin voi aiheutua henkilövahinko. Lisäksi työkalu tai akku voi vaurioitua.
Kun moottori käy, vältä koskemasta korkeajännitteisiin osiin, kuten sytytyspuoliin, virranjakajan kanteen, sytytyskaapeleihin tai sytytystulppiin.
Katkaise aina sytytysvirta ennen virhekoodien lukulaitteen yhdistämistä.
Varmista, että lähellä on palonsammutin.
VAROTOIMET Tietyissä ajoneuvoissa on törmäystyynyt. Jos työskentelet törmäystyynyjen osien tai johtojen lähellä, ryhdy auton huolto-ohjekirjassa mainittuihin varotoimiin. Muutoin törmäystyyny voi laueta, jolloin voi aiheutua henkilövahinkoja. Törmäystyyny voi laueta useiden minuuttien kuluttua sytytysvirran katkaisemisesta tai akun irrottamisesta, sillä siinä on oma varavirtalähde. Noudata aina valmistajan turva- ja huolto-ohjeita.

ASENTAMINEN · Paikanna ajoneuvon OBDII-liitän-
tä. Se sijaitsee yleensä kojetaulun alla ohjauspyörän vasemmalla tai oikealla puolella. · Kiinnitä OBDII-tietojen lukulaite sopivaan paikkaan. ÄLÄ KIINNITÄ SITÄ TURVATYYNYN PÄÄLLE! · Yhdistä johto OBDII-lukulaitteeseen. · Yhdistä johto ajoneuvon OBDIIliitäntään. · Käynnistä ajoneuvo tai käännä virta-avain ON-asentoon. · OBDII-lukulaite käynnistyy automaattisesti.
Diagnosoitujen vikakoodien lukeminen Kun ohjausyksikkö havaitsee ongelman ja tunnistaa sen, siihen tallennetaan diagnosoitu vikakoodi. Nämä vikakoodit auttavat löytämään ongelman syyn. Diagnosoitujen vikakoodien tulkitseminen · Vikakoodin ensimmäinen merkki
ilmaisee, missä järjestelmässä vika esiintyy (voimansiirto, kori, alusta tai verkko). · Toinen merkki ilmaisee koodin tyypin: yleinen tai valmistajakohtainen. · Kolmas merkki ilmaisee järjestelmän, jossa ongelma esiintyy. · Neljäs ja viides merkki ilmaisevat, mikä järjestelmän osa ei toimi.

© 2016 Biltema Nordic Services AB

18

Art. 15-1362

Esimerkki vikakoodien tulkitsemisesta P 0 1 0 1
Bx = kori Cx = alusta Px = voimansiirto Ux = ajoneuvon verkko
X = 1, 2 tai 3
Ilmaisee järjestelmän, jossa ongelma esiintyy.
Ilmaisee, mikä järjestelmän osa ei toimi.
Esimerkki P0101 ­ ongelma ilman jäähdytyksessä
Voimansiirron koodit P0xxx ­ yleinen (SAE) P1xxx ­ valmistajakohtainen P2xxx ­ yleinen (SAE) P30xx ­ P33xx valmistajakohtainen P34xx ­ P39xx ­ yleinen (SAE)
Alustan koodit C0xxx ­ yleinen (SAE) C1xxx ­ valmistajakohtainen C2xxx ­ valmistajakohtainen C3xxx ­ yleinen (SAE)
Rungon koodit B0xxx ­ yleinen (SAE) B1xxx ­ valmistajakohtainen B2xxx ­ valmistajakohtainen B3xxx ­ yleinen (SAE)
Verkon tietoliikenteen koodit U0xxx ­ yleinen (SAE) U1xxx ­ valmistajakohtainen U2xxx ­ valmistajakohtainen U3xxx ­ yleinen (SAE)

Ajoneuvokohtainen järjestelmä 1. Polttoaineen ja ilman syöttö 2. Polttoaineen ja ilman syöttö (vika
vain polttoaineenruiskutuksessa) 3. Sytytysjärjestelmä tai sytytysvirhe 4. Pakokaasujen valvonnan lisäjär-
jestelmä 5. Ajoneuvon nopeudenhallinta ja
tyhjäkäynti 6. Ohjausyksikön lähtöpiirit 7. Voimansiirto 8. Voimansiirto
VIRHEKOODIEN LUKULAITTEEN KÄYTTÄMINEN Varmista ennen virhekoodien lukulaitteen yhdistämistä ajoneuvoon ja käyttämistä, että kaikki mekaaniset ongelmat, kuten vähäinen öljyn määrä sekä vaurioituneet letkut, johdot tai sähköliitännät on korjattu. Tällaiset viat voivat aiheuttaa virheellisiä diagnostiikkakoodeja. Tee seuraavat tarkistukset ennen testin aloittamista. · Tarkista moottorin, ohjauste-
hostimen ja voimansiirron öljyn, jäähdytysnesteen ja muiden nesteiden määrät. · Tarkista, että ilmaletkut ovat ehjät ja että ilmansuodatin on puhdas. · Varmista, että hammashihnat ovat ehjiä ja että niiden kireys on oikea. · Varmista, että sytytystulpat ovat puhtaat ja hyvässä kunnossa. Tarkista myös, että sytytyskaapelit ovat ehjät ja yhdistetty oikein. · Varmista, että kaikki mekaaniset moottorin tunnistimien liitännät on yhdistetty oikein, kuten kaasun säädön ja vaihteenvalinnan tunnistimet. Lisätietoja niiden sijainnista on käyttöohjeessa. · Tarkista, että kaikki sähköjohdot on yhdistetty oikein ja eristetty hyvin.

19

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

· Tarkista, että mitkään kumiletkut tai teräsputket (tyhjiö ja polttoaine) eivät vuoda tai ole vaurioituneet.
· Tarkista moottorin ilmansyöttö ja sytytys.
· Lisätietoja on ajoneuvon huoltoohjeessa.

2. Valitse päävalikosta DTC painamalla ENTER.

VIRHEKOODIEN LUKEMINEN 1. Katkaise sytytysvirta ennen
testauslaitteen yhdistämistä. 2. Paikanna ajoneuvon OBDII-liitän-
tä. Yhdistä virhekoodien lukulaite siihen. 3. Näytössä näkyy nyt C.A.N OBD2.
4. Kytke sytytysvirta käynnistämättä moottoria.
5. Paina ENTER. Näkyviin tulee ilmoitus käynnistymisestä ja ajoneuvon OBD-protokolla.
Jos näkyviin tulee LINK ERROR, katkaise sytytysvirta noin 10 minuutiksi ja tarkista, että OBDII-liitin on kunnolla yhdistetty. Kytke sytytysvirta uudelleen. Toista toimet vaiheesta 5. Jos LINK ERROR näkyy edelleen, laite ei pysty muodostamaan yhteyttä ajoneuvoon. 1. Odota, kunnes päävalikko tulee
näkyviin.

Jos virhekoodeja ei tunnisteta, näkyviin tulee NO CODES Jos virhekoodeja on tunnistettu useita, niiden määrä ja uusin koodi näytetään.
3. Lue virhekoodi painamalla SCROLL. Virhekoodi näkyy ensimmäisellä rivillä. Virhekoodien kokonaismäärä näkyy toisella rivillä. Voit siirtyä virhekoodiluettelossa painamalla SCROLL.
Jos koodi odottaa, näkyviin tulee PD.

© 2016 Biltema Nordic Services AB

20

Art. 15-1362

Voit siirtyä luettelossa painamalla SCROLL. Kun viimeinen koodi on tullut näkyviin, luettelo alkaa alusta. 4. Näet virhekoodin selityksen paikantamalla koodin luettelosta.
VIRHEKOODIEN POISTAMINEN Diagnosoidut virhekoodit voidaan poistaa ajoneuvon ohjausyksiköstä koodienlukulaitteen avulla. Tätä toimintoa saa käyttää vain kun ajoneuvo on testattu ja korjattu. 1. Valitse päävalikosta 2. ERASE
painamalla ENTER.

5. Jos koodia ei poistettu, näyttöön tulee ERASE FAIL!. Voit palata päävalikkoon painamalla ENTER.

Pikakomento · Jos pidät SCROLL-painiketta
painettuna noin 3 sekuntia, virhekoodi pyyhitään.

Jos virhekoodien lukulaite ei voi muodostaa yhteyttä ajoneuvon ohjausyksikköön, katso lisätietoja Virhekoodien lukeminen -kohdasta. 2. Näyttöön tulee ERASE? YES NO.
3. Voit keskeyttää poistamatta painamalla SCROLL tai poistaa koodin painamalla ENTER.
4. Kun virhekoodi on poistettu, näkyviin tulee ERASE DONE!. Voit palata päävalikkoon painamalla ENTER.

TILAN VALVONTA Tämän toiminnon avulla valvotaan happitunnistimen, katalysaattorin ja pakokaasuarvojen tilaa. Seuraavat tila-arvot voidaan näyttää: YES ­ kaikki kohdat on tarkistettu ja hyväksytty. Moottorin merkkivalo ei pala. NO ­ vähintään yhtä järjestelmää ei voitu tarkistaa, ja moottorin merkkivalo palaa. READY ­ järjestelmä on tarkistettu. Not RDY - järjestelmää ei ole tarkistettu. N/A ­ ajoneuvo ei ole yhteensopiva tämän järjestelmän kanssa.
lisätietoja on seuraavassa kuvassa.
lisätietoja on edellisessä kuvassa. 1. Valitse päävalikosta 3 I/M paina-
malla ENTER.

21

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

2. Jos virhekoodien lukulaite ei voi muodostaa yhteyttä ajoneuvon ohjausyksikköön, katso lisätietoja Virhekoodien lukeminen -kohdasta.
3. Voit siirtyä moottorin merkkivalon tilaluettelossa ja tarkistettavissa kohteissa painamalla SCROLL.
MISFIRE ­ Sytytysvirheet FUEL ­ Polttoainejärjestelmä CCM ­ Komponentit EGR ­ EGR O2S ­ Happitunnistin AT ­ Katalysaattori EVAP ­ Polttonestehöyryjen talteenottojärjestelmä HO2S ­ Happitunnistimen lämmitys 2AIR ­ Toissijainen ilmajärjestelmä HCM ­ Katalysaattorin lämpeneminen A/C ­ Ilmastointi 4. Voit palata päävalikkoon paina-
malla ENTER.
VIN-NUMERON NÄYTTÄMINEN Tämä toiminto näyttää aikaisintaan vuonna 2002 valmistettujen Mode 9 -yhteensopivien autojen tunnistusnumeron. 1. Valitse päävalikosta 4. VIN paina-
malla ENTER.

2. Jos virhekoodien lukulaite ei voi muodostaa yhteyttä ajoneuvon ohjausyksikköön, katso lisätietoja Virhekoodien lukeminen -kohdasta.
3. Näet kaikki merkit painamalla SCROLL. VIN-numerossa on 17 merkkiä. Jos vilkkuu, seuraavassa kuvassa on lisätietoja. Jos vilkkuu, edellisessä kuvassa on lisätietoja.
4. Voit palata päävalikkoon painamalla ENTER.
Tietojen etsiminen Tämän toiminnon avulla etsitään ECM-yksikköön tallennettuja tietoja tai palautetaan katkennut tietoliikenneyhteys. 1. Valitse päävalikosta 5. RESCAN
painamalla ENTER.
2. Jos virhekoodien lukulaite ei voi muodostaa yhteyttä ajoneuvon ohjausyksikköön, katso lisätietoja Virhekoodien lukeminen -kohdasta.
3. Voit palata päävalikkoon painamalla ENTER tai SCROLL.

© 2016 Biltema Nordic Services AB

22

Art. 15-1362

FEJLKODELÆSER

Denne manual indeholder væsentlige informationer om produktets brug samt eventuelle sikkerhedsfarer. Vi påtager os ikke ansvaret for, at illustrationer og beskrivelser af enkelte detaljer muligvis ikke altid er i fuld overensstemmelse med produktet. Gem manualen til fremtidigt brug.
INDHOLDSFORTEGNELSE Introduktion Kodelæserens dele Sikkerhedsinstruktioner Forberedelser før test Placering af datalink-kontakten Aflæsning af diagnostiske fejlkoder Brug af kodelæseren Læs fejlkoder Slet fejlkoder Statuskontrol Vis VIN-nummer Søg data Diagnostiske fejlkoder (DTC)
INTRODUKTION Alle nyere biler har OBD (on-board diagnosis). Årgange fra 1996 til 2002 har OBDII og fra årgang 2002 og frem har EOBD. Fejlkodelæseren fungerer på de fleste OBDII eller EOBD kompatible køretøjer. Hvis bilens ECU opdager et kommunikationsproblem med én eller flere af bilens forskellige sensorer, lagres en fejlkode i ECU'en. Derudover tændes kontrollampen til motorelektronik for at informere føreren. Fejlkodslæseren henter alle diagnostiske fejlkoder via en OBDIIkontakt, som normalt sidder under

instrumentpanelet. Fejlkoderne letter fejlsøgning og reparation.
Vær opmærksom på følgende · Hver diagnostisk fejlkode advarer
om et problem eller symptom, som er opstået i et system, ikke i en specifik del. · Køretøjets ECU kan kun rapportere om fejl, som indikeres af systemets forskellige sensorer. · Der er eksempler på, at sensorer kan virke træge, selv om de ikke er det.Årsagen kan være: · Dårlige tilslutninger, ødelagte kabler eller kortslutninger kan forårsage forkerte sensorsignaler til kontrolboksen. · Fejl i ét system kan påvirke sensorerne i et andet sytem, som så resulterer i et forkert signal til kontrolboksen. · Vi anbefaler, at man har adgang til bilens servicemanual, når der fejlsøges. Næste trin i diagnostiseringsprocessen er at teste de systemer, som mistænkes for at være fejlagtige. Når fejlen er identificeret og repareret, kan kodelæseren bruges til at slette koderne fra bilens kontrolboks. Fejlindikeringslampen slukkes, når fejlkoderne er slettet.

23

© 2016 Biltema Nordic Services AB

FEJLKODELÆSERENS DELE

Art. 15-1362

Näyttö. Ohjeiden ja diagnosoitujen koodien näyttäminen ENTER-painike. Valikossa tehdyn valinnan vahvistaminen tai päävalikkoon palaaminen.

SCROLL-painike Valikon selaaminen tai keskeyttäminen

OBDII-urosliitin Yhdistetään ajoneuvon OBDII-liitäntään.

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER For at forebygge ulykker, som kan føre til alvorlige personskader, beskadigelse af køretøjet eller testudstyret, skal sikkerhedsinstruktionerne følges.

Når motoren kører, dannes der udstødningsgasser, som indeholder kulmonoxid. Sørg for, at ventilationen er tilfredsstillende. Indånd aldrig udstødningsgas.

Brændstofdampe er meget brandfarlige. Undgå gnistdannelser, åben ild og rygning i nærheden af køretøjet.

Når motoren kører, er der mange dele, som kører rundt med høj hastighed, f.eks. ventilatorremmen.

© 2016 Biltema Nordic Services AB

24

Hold altid en sikkerhedsafstand til disse dele.
Bær ikke smykker eller løstsiddende tøj, når du arbejder med motoren. Løstsiddende tøj kan sidde fast i de bevægelige dele. Smykker kan være strømførende og forårsage brandskader.
Sørg for, at håndbremsen er trukket ordentligt, inden motoren startes, når der skal testes og fejlsøges. Hvis bilen har automatgear, skal den stå i position P. Biler med manuelt gear skal stå i frigear.
Bloker altid hjulene, så bilen ikke begynder at rulle. Lad aldrig bilen være uden opsyn.

Art. 15-1362

Visse dele på motoren bliver meget varme, når motoren kører. Rør aldrig ved varme motordele.
Læg aldrig værktøj på bilbatteriet. Dette kan forårsage kortslutning, som kan skade dig, værktøjet eller batteriet.
Undgå kontakt med højspændingskomponenterne (tændspole, strømfordelerdæksel, tændkabler og tændrør), når motoren kører.
Sluk altid for tændingen, inden fejlkodelæseren tilsluttes.
Sørg for, at der er en brandslukker til rådighed under arbejdet.
FORSIGTIG: En del biler er udstyret med airbags. Følg sikkerhedsforanstaltningerne iht. bilens servicemanual, når du arbejder i nærheden af komponenter og kabler til airbaggen. Hvis instruktionerne ikke følges, kan airbaggen udløses og forårsage personskader. Airbaggen kan udløses flere minutter efter, at tændingen er slået fra, eller efter at bilens batteri er frakoblet, da airbaggen har et specielt modul til reservespænding. Følg altid producentens sikkerhedsanvisninger og serviceprocedurer.

INSTALLATION · Find OBDII-kontakten i køretøjet.
Oftest placeret under instrumentpanelet, til højre eller venstre for rattet. · Monter OBDII-måleren et egnet stedIKKE OVER EN AIRBAG! · Slut kablet til OBDII-måleren. · Slut kablet til OBDII-kontakten i bilen. · Start bilen eller sæt tændingen på position ON. · OBDII-måleren startes automatisk.
Aflæsning af diagnostiske fejlkoder Når en kontrolenhed genkender og identificerer et problem, lagres en diagnostisk fejlkode i kontrolboksen. Disse fejlkoder hjælper brugeren med at finde årsagen til problemet. Tolkning af diagnostiske fejlkoder · Det første tegn i fejlkoden identifi-
cerer i hvilket hovedsystem fejlen er opstået (drivrem, karosseri, chassis eller netværk). · Det andet tegn identificerer kodens type, generisk eller producentspecifik. · Det tredje tegn identificerer det system, hvor problemet er opstået. · Det fjerde og femte tegn identificerer, hvilken del af systemet der ikke fungerer.

25

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

Eksempel på tolkning af fejlkoder P 0 1 0 1
Bx=Karosseri Cx=Chassis Px=Drivrem Ux=Køretøjets Netværk
X=1, 2 eller 3
Identificerer det system, hvor problemet er opstået.
Identificerer, hvilken del af systemet der ikke fungerer.
Eksempel P0101 ­ Problem med luftkølingen
Koder til drivrem P0xxx ­ Generisk (SAE) P1xxx ­ Producentspecifik P2xxx ­ Generisk (SAE) P30xx ­ P33xx Producentspecifik P34xx ­ P39xx ­ Generisk (SAE)
Koder til chassis C0xxx ­ Generisk (SAE) C1xxx ­ Producentspecifik C2xxx ­ Producentspecifik C3xxx ­ Generisk (SAE)
Koder til karosseri B0xxx ­ Generisk (SAE) B1xxx ­ Producentspecifik B2xxx ­ Producentspecifik B3xxx ­ Generisk (SAE)
Koder til netværkskommunikation U0xxx ­ Generisk (SAE) U1xxx ­ Producentspecifik U2xxx ­ Producentspecifik U3xxx ­ Generisk (SAE)

Køretøjsspecifikt system 1. Brændstof- og luftmåling 2. Brændstof- og luftmåling (kun fejl i
brændstofindsprøjtning) 3. Tændingssystem eller fejltænding 4. Ekstra udstødningskontrolsystem 5. Køretøjets hastighedskontrol og
tomgang 6. Kontrolboksens udgangskredsløb 7. Transmission 8. Transmission
BRUG AF FEJLKODELÆSEREN Sørg for, at alle mekaniske problemer som for lidt olie, beskadigede slanger, kabler og elektriske tilslutninger er afhjulpet, inden fejlkodelæseren tilsluttes og bruges på køretøjet. Denne type fejl kan generere fejlagtige diagnostiske fejlkoder. Kontroller følgende, inden testen påbegyndes: · Kontroller niveauet for motorolie,
olie til servostyring, transmissionsolie, kølervæske og andre væsker. · Kontroller, at luftslangerne er hele, og at luftfiltret er rent. · Sørg for, at tandremmen er hel og spændt korrekt. · Sørg for, at tændrørene er rene og i god stand. Kontroller også, at tændkablerne er hele og korrekt monterede. · Sørg for, at alle tilslutninger til motorsensorerne (gasregulering, gearposition) er sluttet ordentligt til.Find placeringen i servicemanualen. · Kontroller, at alle elektriske kabler er korrekt tilsluttet og godt isoleret. · Kontroller alle gummislanger og stålrør (vakuum og brændstof), så de ikke lækker, er tilstoppede eller

© 2016 Biltema Nordic Services AB

26

Art. 15-1362

beskadigede. · Kontroller motorkompression og
tænding. · Information om service- og
reparationsprocedurer henvises til bilens servicemanual.

2. Tryk på ENTER for at vælge "DTC" i hovedmenuen.

AFLÆSNING AF FEJLKODER 1. Slå tændingen fra, inden testud-
styret tilsluttes. 2. Find OBDII-kontakten og tilslut
fejlkodelæseren. 3. Nu vises C.A.N OBD2 på dis-
playet.

Hvis der ingen fejlkoder er, vises "NO CODES"
Er der opdaget flere fejlkoder, vises det totale antal koder samt den seneste kode.

4. Sæt tændingen til uden at starte motoren.
5. Tryk på ENTER.En opstartssekvens af meddelelser vises, og når den er færdig, vises køretøjets OBD-protokol.
Hvis "LINK ERROR" vises på displayet, skal du slå tændningen fra i ca. 10 minutter og kontrollere, at OBDII-kontakten er ordentligt tilsluttet, inden tændningen sættes til igen. Gentag fra trin 5. Vises "LINK ERROR" stadigvæk, har instrumentet problemer med at kommunikere med køretøjet.
1. Vent til hovedmenuen vises.

3. Tryk på SCROLL for at aflæse fejlkoden. Fejlkoden vises i første række, og det totale antal fejlkoder vises i anden række. Tryk på knappen SCROLL for at gå igennem listen af fejlkoder.
Er koden i hvile vises "PD" efter koden.

27

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

Tryk på SCROLL for at gå igennem listen. Når den sidste kode er vist, begynder den forfra igen. 4. Find den viste fejlkode i fejlkodelisten for at læse forklaringen.

SLET FEJLKODER De diagnostiske fejlkoder kan slettes fra køretøjets kontrolboks med kodelæseren. Brug kun funktionen, når køretøjet er blevet testet og repareret. 1. Vælg "2. ERASE" i hovedmenuen
ved at trykke på ENTER.

5. Hvis koden ikke er blevet slettet, vises "ERASE FAIL!.Tryk på ENTER for at vende tilbage til hovedmenuen.

Lynkommando

· Ved at trykke på og holde

SCROLL-knappen nede i ca.3 s.

Er der ingen kommunikation

slettes den aktuelle fejlkode.

mellem kodelæseren og bilens

kontrolboks, henvises til afsnittet STATUSKONTROL

'Aflæsning af fejlkoder'.

Statusfunktionen anvendes til at

2. Nu vises "ERASE?YES NO" på

kontrollere status for lambdasonde-,

displayet.

katalysator- og udstødningsværdier.

Følgende statusværdier kan vises:

YES ­ alle kontrolpunkter på køretø-

jet har gennemført og godkendt sys-

temstatus. Motorlampen lyser ikke.

NO ­ kontrol af mindst ét system er

mislykket og motorlampen er tændt.

READY ­ kontrollen af det aktuelle

3. Tryk på SCROLL for at afbryde

system er gennemført.

uden at slette eller tryk på ENTER Not RDY (not ready) - kontrollen

for at slette den aktuelle fejlkode. af det aktuelle system er ikke gen-

4. Når fejlkoden er slettet, vises

nemført.

"ERASE DONE!"Tryk på ENTER N/A ­ køretøjet understøtter ikke

for at vende tilbage til hovedme- dette system

nuen.

Yderligere information findes på

næste billede

Yderligere information findes på

foregående billede

1. Vælg "3 I/M" i hovedmenuen ved

© 2016 Biltema Nordic Services AB

at trykke på ENTER.
28

Art. 15-1362

Er der ingen kommunikation mellem kodelæseren og bilens kontrolboks, henvises til afsnittet Aflæsning af fejlkoder. 2. Tryk på knappen SCROLL for at gå igennem statuslisten for motorlampen og følgende kontrolpunkter: MISFIRE ­ Fejltænding FUEL ­ Brændstofsystem CCM ­ Komponenter EGR ­ EGR O2S ­ Lambdasonde AT ­ Katalysator EVAP ­ Brændstoffordampningssystem HO2S ­ Lambdasondeforvarmer 2AIR ­ Sekundært luftsystem HCM ­ Katalysatoropvarmning A/C ­ Aircondition 3. Tryk på ENTER for at vende tilbage til hovedmenuen.
Vis VIN-nummer Funktionen viser køretøjets identifikationsnummer for biler fra år 2002 eller nyere, som understøtter Mode 9. 1. Vælg "4. VIN" i hovedmenuen ved
at trykke på ENTER.

kontrolboks, henvises til afsnittet 'Aflæsning af fejlkoder'. 2. Tryk på SCROLL for at vise alle resterende tegn.VIN-nummeret består af 17 tegn.Blinkende betyder, at der findes kompletterende information på næste billede og blinkende betyder, at der findes kompletterende information på foregående billede. 3. Tryk på ENTER for at vende tilbage til hovedmenuen.
SØG DATA Funtionen søger efter aktuelle data, som er lagret i ECM eller for at genoprette kommunikationen med køretøjet, hvis den er blevet afbrudt. 1. Vælg "5. RESCAN" i hovedme-
nuen ved at trykke på ENTER.
Er der ingen kommunikation mellem kodelæseren og bilens kontrolboks, henvises til afsnittet Aflæsning af fejlkoder. 2. Tryk på ENTER eller SCROLL for at vende tilbage til hovedmenuen.

Er der ingen kommunikation mellem kodelæseren og bilens
29

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

DIAGNOSTISKA FELKODER · DIAGNOSTISKE FEILKODER DIAGNOSOIDUT VIKAKOODIT · DIAGNOSTISKE FEJLKODER
(DTC)

SE - Följande lista visar koddefinitionerna till de generiska felkodor samt en lista för tillverkarspecifika koder för Chrysler och Tyota.
NO - Følgende liste viser kodedefinisjonene til de generiske feilkodene og en liste for produsentspesifikke koder for Chrysler og Toyota.

FI - Seuraavassa luettelossa on yleisiä virhekoodeja sekä Chryslerin ja Toyotan valmistajakohtaisia koodeja.
DK - Følgende liste viser kodedefinitionerne til de generiske fejlkoder samt en liste over producentspecifikke koder for Chrysler og Toyota.

© 2016 Biltema Nordic Services AB

30

Art. 15-1362

31

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

P0048 P0049 P0050 P0051 P0052 P0053 P0054 P0055 P0056 P0057 P0058 P0059 P0060 P0061 P0062 P0063 P0064 P0065 P0066 P0067 P0068 P0069 P0070 P0071 P0072 P0073 P0074 P0075 P0076 P0077 P0078 P0079 P0080 P0081 P0082 P0083

OBDII Generic DTC De nitions Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A Circuit Hig h Turbo/Super Charger Boost Input/Turbine Speed Overspeed HO2S Bank 2 Sensor 1 Heater Circuit HO2S Bank 2 Sensor 1 Heater Circuit Low HO2S Bank 2 Sensor 1 Heater Circuit Hig h HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Resistance HO2S Bank 1 Sensor 2 Heater Resistance HO2S Bank 1 Sensor 3 Heater Resistance HO2S Bank 2 Sensor 2 Heater Circuit HO2S Bank 2 Sensor 2 Heater Circuit Low HO2S Bank 2 Sensor 2 Heater Circuit Hig h HO2S Bank 2 Sensor 1 Heater Resistance HO2S Bank 2 Sensor 2 Heater Resistance HO2S Bank 2 Sensor 3 Heater Resistance HO2S Bank 2 Sensor 3 Heater Circuit HO2S Bank 2 Sensor 3 Heater Circuit Low HO2S Bank 2 Sensor 3 Heater Circuit Hig h Air Assisted Injector. Control Range/Performance Air Assisted Injector. Control Circuit Low Air Assisted Injector. Control Circuit Hig h MAF/MAP Sensor Throttle Position Correlation MAP/BARO Correlation Ambient Air Temp. Sensor Circuit Ambient Air Temp. Sensor Range/Performance Ambient Air Temp. Sensor Circuit Low Ambient Air Temp. Sensor Circuit Hig h Ambient Air Temp. Sensor CKT Intermittent Intake Valve-Bank 1 Control Circuit Intake Valve-Bank 1 Control Circuit Low Intake Valve-Bank 1 Control Circuit Hig h Exhaust Valve-Bank1 Control Circuit Exhaust Valve-Bank1 Control Circuit Low Exhaust Valve-Bank1 Control Circuit Hig h Intake Valve-Bank 2 Control Circuit Intake Valve-Bank 2 Control Circuit Low Intake Valve-Bank 2 Control Circuit Hig h

© 2016 Biltema Nordic Services AB

32

Art. 15-1362

33

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

34

Art. 15-1362

P0156 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P0162 P0163 P0164 P0165 P0166 P0167 P0168 P0169 P0170 P0171 P0172 P0173 P0174 P0175 P0176 P0177 P0178 P0179 P0180 P0181 P0182 P0183 P0184 P0185 P0186 P0187 P0188 P0189 P0190 P0191

OBDII Generic DTC De nitions O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) O2 Sensor Circuit Low Volts (Bank 2 Sensor 2) O2 Sensor Circuit Hig h Volts (Bank 2 Sensor 2) O2 Sensor CKT Slow Response (Bank 2 Sensor 2) O2 Sensor CKT No Activity (Bank 2 Sensor 2) O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) O2 Sensor Circuit Low Volts (Bank 2 Sensor 3) O2 Sensor Circuit Hig h Volts (Bank 2 Sensor 3) O2 Sensor CKT Slow Response (Bank 2 Sensor 3) O2 Sensor CKT No Activity (Bank 2 Sensor 3) O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) Engine Fuel Temperature Too Hig h Fuel Composition Incorrect Fuel Trim Malfunction (Bank 1) System Too Lean (Bank 1) System Too Rich (Bank 1) Fuel Trim Malfunction (Bank 2) System Too Lean (Bank 2) System Too Rich (Bank 2) Fuel Compensation Sensor Circuit Malfunction Fuel Compensation Sensor CKT Range/Performance Fuel Compensation Sensor Circuit Low Input Fuel Compensation Sensor Circuit Hig h Input Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction Fuel Temperature Sensor A CKT Range/Performance Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input Fuel Temperature Sensor A Circuit Hig h Input Fuel Temperature Sensor A CKT Intermittent Fuel Temperature Sensor B Circuit Malfunction Fuel Temperature Sensor B CKT Range/Performance Fuel Temperature Sensor B Circuit Low Input Fuel Temperature Sensor B Circuit Hig h Input Fuel Temperature Sensor B CKT Intermittent Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction Fuel Rail Pressure Sensor CKT Range/Performance

35

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

P0192 P0193 P0194 P0195 P0196 P0197 P0198 P0199 P0200 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 P0209 P0210 P0211 P0212 P0213 P0214 P0215 P0216 P0217 P0218 P0219 P0220 P0221 P0222 P0223 P0224 P0225 P0226 P0227

OBDII Generic DTC De nitions Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Hig h Input Fuel Rail Pressure Sensor CKT Intermittent Engine Oil Temp Sensor Circuit Malfunction Engine Oil Temp Sensor CKT Range/Performance Engine Oil Temp Sensor Circuit Low Input Engine Oil Temp Sensor Circuit Hig h Input Engine Oil Temp Sensor CKT Intermittent Injector Circuit Open Injector Circuit Open Cylinder 1 Injector Circuit Open Cylinder 2 Injector Circuit Open Cylinder 3 Injector Circuit Open Cylinder 4 Injector Circuit Open Cylinder 5 Injector Circuit Open Cylinder 6 Injector Circuit Open Cylinder 7 Injector Circuit Open Cylinder 8 Injector Circuit Open Cylinder 9 Injector Circuit Open Cylinder 10 Injector Circuit Open Cylinder 11 Injector Circuit Open Cylinder 12 Cold Start Injector 1 Malfunction Cold Start Injector 2 Malfunction Engine Shuto Solenoid Malfunction Injection Timing Control Circuit Malfunction Engine Overtemp Condition Transmission Overtemp Condition Engine Overspeed Condition TPS/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Malfunction TPS/Pedal Position Sensor/Switch B CKT Range/Performance TPS/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Low Input TPS/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Hig h Input TPS/Pedal Position Sensor/Switch B CKT Intermittent TPS/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Malfunction TPS/Pedal Position Sensor/Switch C CKT Range/Performance TPS/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Low Input

© 2016 Biltema Nordic Services AB

36

Art. 15-1362

P0228 P0229 P0230 P0231 P0232 P0233 P0234 P0235 P0236 P0237 P0238 P0239 P0240 P0241 P0242 P0243 P0244 P0245 P0246 P0247 P0248 P0249 P0250 P0251 P0252 P0253 P0254 P0255 P0256 P0257 P0258 P0259 P0260 P0261 P0262 P0263

OBDII Generic DTC De nitions
TPS/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Hig h Input TPS/Pedal Position Sensor/Switch C CKT Intermittent Fuel Pump Primary Circuit Malfunction Fuel Pump Secondary Circuit Low Fuel Pump Secondary Circuit Hig h Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent Ckt Engine Overboost Condition Turbo/Super Boost Sensor A Circuit Malfunction Turbo/Super Boost Sensor A CKT Range/Performance Turbo/Super Boost Sensor A Circuit Low Input Turbo/Super Boost Sensor A Circuit Hig h Input Turbo/Super Boost Sensor B Circuit Malfunction Turbo/Super Boost Sensor B CKT Range/Performance Turbo/Super Boost Sensor B Circuit Low Input Turbo/Super Boost Sensor B Circuit Hig h Input Turbo/Sup Wastegate Solenoid A Malfunction Turbo/Sup Wastegate Solenoid A Range/Performance Turbo/Sup Wastegate Solenoid A Low Turbo/Sup Wastegate Solenoid A Hig h Turbo/Sup Wastegate Solenoid B Malfunction Turbo /Sup Wastegate Solenoid B Range/Performance Turbo/Sup Wastegate Solenoid B Low Turbo/Sup Wastegate Solenoid B Hig h Injection Pump Metering Control A Injection Pump Metering Control A Range/Performance Injection Pump Metering Control A Low Injection Pump Metering Control A Hig h Injection Pump Metering Control A Intermittent (Cam/Rotor/Injector) Injection Pump Metering Control B Malfunction (Cam/Rotor/Injector) Injection Pump Metering Control B Range/Performance Injection Pump Metering Control B Low (Cam/Rotor/Injector) Injection Pump Metering Control B Hig h (Cam/Rotor/Injector) Injection Pump Metering Control B Intermittent (Cam/Rotor/Injector) Cylinder 1 Injector Control Circuit Low Cylinder 1 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 1 Contribution Balance Fault

37

© 2016 Biltema Nordic Services AB

P0264 P0265 P0266 P0267 P0268 P0269 P0270 P0271 P0272 P0273 P0274 P0275 P0276 P0277 P0278 P0279 P0280 P0281 P0282 P0283 P0284 P0285 P0286 P0287 P0288 P0289 P0290 P0291 P0292 P0293 P0294 P0295 P0296 P0297 P0298 P0299

OBDII Generic DTC De nitions Cylinder 2 Injector Control Circuit Low Cylinder 2 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 2 Contribution Balance Fault Cylinder 3 Injector Control Circuit Low Cylinder 3 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 3 Contribution Balance Fault Cylinder 4 Injector Control Circuit Low Cylinder 4 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 4 Contribution Balance Fault Cylinder 5 Injector Control Circuit Low Cylinder 5 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 5 Contribution Balance Fault Cylinder 6 Injector Control Circuit Low Cylinder 6 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 6 Contribution Balance Fault Cylinder 7 Injector Control Circuit Low Cylinder 7 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 7 Contribution Balance Fault Cylinder 8 Injector Control Circuit Low Cylinder 8 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 8 Contribution Balance Fault Cylinder 9 Injector Control Circuit Low Cylinder 9 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 9 Contribution Balance Fault Cylinder 10 Injector Control Circuit Low Cylinder 10 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 10 Contribution Balance Fault Cylinder 11 Injector Control Circuit Low Cylinder 11 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 11 Contribution Balance Fault Cylinder 12 Injector Control Circuit Low Cylinder 12 Injector Control Circuit Hig h Cylinder 12 Contribution Balance Fault Vehicle Overspeed Error Engine Oil Temperature Too Hig h Turbo/Super Charger UnderBoost

© 2016 Biltema Nordic Services AB

38

Art. 15-1362

Art. 15-1362

39

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

40

Art. 15-1362

41

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

42

Art. 15-1362

43

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

44

Art. 15-1362

45

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

46

Art. 15-1362

47

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

48

Art. 15-1362

49

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

50

Art. 15-1362

51

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

52

Art. 15-1362

53

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

54

Art. 15-1362

55

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

56

Art. 15-1362

57

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

58

Art. 15-1362

59

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

60

Art. 15-1362

61

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

62

Art. 15-1362

63

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

64

Art. 15-1362

65

© 2016 Biltema Nordic Services AB

Art. 15-1362

© 2016 Biltema Nordic Services AB

66

Art. 15-1362


Adobe PDF Library 9.9 Adobe InDesign CS5 (7.0.4)

Search Any Device: